Yalova

Özet

Yalova, bugünkü idari bölünüşe göre merkez ilçeyle birlikte 6 ilçeden oluşmaktadır. İlçeler; Yalova Merkez, Altınova, Armutlu, Çınarcık, Çiftlikköy ve Termal'dir. Yalova'nın 6 ilçe belediyesi ile birlikte, toplam 15 belediyesi bulunmaktadır; merkez ilçede 1 (Kadıköy), Altınova'da 3 (Kaytazdere,Subaşı ve Tavşanlı), Çınarcık'ta 4 (Koruköy, Esenköy, Kocadere ve Teşvikiye) ve Çiftlikköy'de 1 (Taşköprü) belediyesi ve toplam 43 köyü vardır. Yalova, 6 Haziran 1995 tarihinde il olmuştur. Şehrin nüfusu 2010 yılına göre 98.347'dir. 1973'te 21.000 olan nüfusu 1990'da 65.823'e, 2000'de 70.118'e, 2007'de 87.372'ye çıkmıştır.

İnternet sitesi: http://www.yalova.bel.tr

Yatırım Avantajları

İzmit Körfez Köprüsü: Osmangazi Köprüsü (İzmit Körfez Köprüsü ya da Körfez Geçiş Köprüsü), Gebze - İzmir Otoyolu Projesi dahilinde Marmara Denizi'nin doğusunda İzmit Körfezi'nin Dilovası Dil Burnu ile Altınova'nın Hersek Burnu'nu bağlayan, orta açıklığı 1.550 metre ve toplam uzunluğu ise 2682 metre olan asma köprüdür. Köprü dünyanın dördüncü en uzun açıklıklı asma köprüsüdür. 1 Temmuz 2016 tarihinde açılan köprüden ilk 8 günde 760.000 araç geçişi olmuştur.

Köprünün Türkiye ekonomisine 27 milyar liralık katkıda bulunması bekleniyor. Osman Gazi Köprüsü, ulaşıma katkıları dışında, Yalova şehrinin ekonomik büyümesine de katkıda bulunuyor. Bu katkının yansımaları Yalova'daki arsa, arazi ve konut fiyatlarının şimdiden dramatik şekilde yükselmeye başlaması ile gözlemlenebilmekte.

Ayrıca Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu projesi dahilinde içinde Osman Gazi Köprüsü'nü içeren 384 kilometre otoyol ve 49 kilometre bağlantı yolu yapılmaktadır. Sadece köprü kullanarak körfez geçişi 2 saatten 6 dakikaya, projenin tamamı tamamlandığında ortalama 8 saat süren İstanbul-İzmir yolculuğu 3,5 saate düşecektir. Yeni yapılacak otoban ile mevcut devlet yolundan 95 kilometre daha kısa mesafede ve köprü ile 1,5 saat süren yaklaşık 88 kilometre yol yerine köprü geçişi kullanılması ile yapılan tasarruf yolculuk süresini indiren başlıca nedenlerdir. Mevcut devlet yolu birçok şehir merkezinden geçtiği için, otoyol hız kuralları uygulanamamaktadır. Proje tamamlandığında yılda 650 milyon dolar ulusal tasarruf sağlanacaktır.

Hızlı Gelişen Bölge: Yalova, köprü projesinden bağımsız olarak da ekonomi ve istihdam bağlamında her geçen gün büyümekte.